Daihatsu Hijet / Daihatsu Mira / Daihatsu Tanto/Esse/Ceria/Valera Üçün Avtomobil Kondisioner Kompressorları

Avtomobil kondisioner sistemi fərdi möhürlənmiş qan dövranı sistemidir. Bu, avtomobilin rahatlığı, iqtisadiyyatı və təhlükəsizliyi ilə əlaqədardır və normal işləyir. Avtomobilin kondisioner sistemini yoxlamaq üçün əvvəlcə onunla tanış olmalı və avtomobilin kondisioner sistemini başa düşməli, onun soyutma prinsipini, sistemin konfiqurasiyasını, quruluşunu, funksiyasını və s. mənimsəməli; qarşılıqlı əlaqədə və konfiqurasiya funksiyasında səriştəli olmalı; müxtəlif mümkün və ya asanlıqla yarana bilən simptomlardan, nasazlığın səbəblərindən və aradan qaldırılması üsullarından xəbərdar olmalıdır.

Soyuducu kompressorların yoxlanılması və sınaqdan keçirilməsi:
Soyuducu kompressor avtomobil kondisioner sisteminin ürəyidir. Sistemin soyuducu işçi mayesinin sıxılması və dövranından məsuldur. Adətən sıxılma səmərəliliyi və sızması yoxlanılmalı və sınaqdan keçirilməlidir.

Kompressorun sıxılma səmərəliliyini sistemi sökmədən yoxlamaq üçün sınaq üçün üç tərəfli təzyiq ölçən cihazı qoşmaq lazımdır.

Sistemdə müəyyən miqdarda soyuducu olduqda, mühərrik sürətlənir. Bu zaman aşağı təzyiq göstəricisinin göstəricisi açıq şəkildə düşməlidir və yüksək təzyiq təzyiqi də əhəmiyyətli dərəcədə artacaq. Drossel nə qədər böyükdürsə, göstəricinin düşməsi də bir o qədər böyükdür ki, bu da kompressorun yaxşı işlədiyini göstərir; əgər sürətlənirsə, aşağı təzyiq göstəricisi yavaş-yavaş düşür və düşmə sürəti böyük deyil, bu da kompressorun sıxılma səmərəliliyinin aşağı olduğunu göstərir; aşağı təzyiq göstəricisi sürətlənərkən əsasən əks olunmursa, bu, kompressorun heç bir sıxılma səmərəliliyinin olmadığını göstərir.

Kompressorun sızmaya ən çox həssas hissəsi val möhürüdür (Yağ möhürü). Kompressor tez-tez yüksək sürətlə fırlandığı və işləmə temperaturu yüksək olduğundan, val möhürü sızmaya meyllidir. Kompressorun mufta bobinində və sorucu stəkanında yağ izləri olduqda, val möhürü mütləq sızacaq.
Kompressorun zədələnməsinə səbəb olan əsas səbəblər bunlardır:
1. Kondisioner sistemi təmiz deyil və kompressor tərəfindən hissəcik çirkləri sorulur;
2. Sistemdə həddindən artıq soyuducu və ya sürtkü yağı kompressora "maye çəkic" zərbəsi ilə zərər verir;
3. Kompressorun işləmə temperaturu çox yüksəkdir və ya işləmə müddəti çox uzundur;
4. Kompressorda yağ azdır və ciddi şəkildə aşınmışdır;
5. Kompressorun elektromaqnit muftası sürüşür və sürtünmə temperaturu çox yüksəkdir;
6. Kompressorun güc konfiqurasiyası çox kiçikdir;
7. Kompressorun istehsal keyfiyyəti qüsurludur.