İsti yay günündə soyuq hava üfürməyən kondisionerin olması insanı incidir.Bir neçə addımda bu problemi olan bir avtomobilin diaqnozunu və təmirini öyrənin
Problem tıxanmış filtr, nasaz kondisioner kompressoru və ya soyuducu sızması ola bilər.Beləliklə, narahat bir avtomobilə dözmək əvəzinə, problemi diaqnoz edin və müştəriniz üçün bir həll tapın.İsti hava üfürən avtomobil kondisionerini düzgün şəkildə düzəltmək üçün diaqnoz qoymağın ən asan yoluna nəzər salaq.
Avtomobil sərnişin salonuna sərin hava üfürmək üçün soyuducu fanlardan istifadə edir.Kondisioneriniz maksimuma qoyulubsa və ventilyator yüksək sürətlə işləyirsə, lakin hava orta dərəcədə sərindirsə, günahkar soyuducu fan ola bilər.
Arızalı bir kondensator fanını necə tanımaq olar?Kondisioner işə düşən kimi kondensator ventilyatoru fırlanmağa başlayır.Bu ventilyatoru radiator fanının yanında olduğu kimi başlığın altına qoyun.Sonra kimsə kondisioneri yandırsın və onun fırlanmağa başladığına baxsın.
Əgər fırlanmağa başlamazsa, bunun səbəbini müəyyən etmək lazım ola bilər, çünki bu, nasaz bir fan rölesi, yanmış qoruyucu, nasaz temperatur sensoru, naqillərin nasazlığı və ya ECU işə salmağı əmr etmir.
Düzəltmək üçün problemi səbəb əsasında həll etməlisiniz.Məsələn, yanmış qoruyucu və ya naqil problemini evdə asanlıqla həll etmək lazımdır.Həmçinin, nasaz bir temperatur sensorunu dəyişdirmək lazım ola bilər, çünki o, ECU-ya açılma mesajı göndərməsə, fanın işə salınmasına mane ola bilər.
Avtomexanik bütün bu problemləri müəyyən edib aradan qaldıra bilər və kondensator ventilyatoru ilə bağlı problemlərin əksəriyyətinin həlli bir neçə yüz dollardan çox olmayacaq.
Mühərrik isindikdə və ya boş vəziyyətdə olduqda radiator fanı açılır və sönür.Radiator fanının nasazlığının bəzi əlamətləri bunlardır:
Qızdırıcıda soyuducu fanı aşkar etməklə diaqnoz.Sonra maşını işə salın və istiləşməsinə icazə verin.Sonra avtomobil isindikcə radiator ventilyatorunun fırlanmaya başladığına baxın.Fırlanmayan radiator fanı, fanın özündə və ya onun motorunda problem ola bilər.
Bunu düzəltmək üçün problemin səbəbini müəyyən etmək üçün radiator fanına texniki baxış keçirmək daha yaxşıdır.Radiator ventilyatorunun dəyişdirilməsi 550-650 dollar, radiator fanatının özü isə 400-450 dollardır.
Avtomobilinizin kondisioneri hava dövranı üçün kompressordan istifadə edir.Kompressor xarab olarsa, soyuducu axmayacaq və kondisioner soyuq hava yaratmayacaq.
Kondisionerin isti hava üfürməsi ilə bağlı problemin qırılan hava kompressoru olduğunu müəyyən etdikdən sonra onu dəyişdirmək daha yaxşıdır.Dəyişdirərkən, o-halqaları, batareyaları və genişləndirmə cihazlarını dəyişdirməyi düşünün.
Kondisioner sistemi düzgün işləməsi üçün soyuducu ilə doldurulmalıdır.Bu soyuducu aşağı təzyiq tərəfində qaz kimi başlayır və yüksək təzyiq tərəfində maye halına gəlir.Kondisioner işə salındıqda kabinəni sərin saxlayan bu prosesdir.
Xüsusilə son altı və ya yeddi il ərzində bunu etməmisinizsə, sistemi doldurmaq vaxtıdır.Təəssüf ki, sahiblər evdə kondisioneri doldura bilməzlər, çünki soyuducu lisenziyalı mütəxəssis tərəfindən düzgün şəkildə utilizasiya edilməlidir.Aşağı soyuducu səviyyəsinin səbəbi sistemdəki sızmadırsa, onu sızma üçün də yoxlayın.
AC filtrləri avtomobilinizin kondisioner sisteminə daxil olan havadan çirkləndiriciləri təmizləyir.İçəridə narahatlığa səbəb olan çirkləri, allergenləri və çirkləndiriciləri təmizləyir.
Zamanla kabin filtrləri çirklənə və tıxana bilər.Çox çirkli olduqda, bu kimi simptomlar göstərə bilər:
Təmir etmək üçün, tıxanmış və ya çirkli hava filtrini dəyişdirməkdən başqa düzəltməyin başqa yolu yoxdur.Standart hissəcik filtri hər 50.000 km, aktivləşdirilmiş karbon kabin filtri isə hər 25.000 km və ya hər il dəyişdirilməlidir.
Avtomobilinizin kondisioneri soyuq hava üfürmürsə, problemi həll etmək həmişə asan olmur.Unutmayın ki, siz həmişə avtomobilinizin istifadəçi təlimatını yoxlaya bilərsiniz.
Göndərmə vaxtı: 07 mart 2023-cü il